Przejdź do głównej zawartości

Uszczelnianie ma znaczenie - nowa jakość powłok dla przemysłu automotive



Anodowe powłoki tlenkowe wytwarzane na aluminium i jego stopach ze względu na swoją porowatą strukturę muszą zostać po anodowaniu poddane operacji uszczelniania (ang. sealing). Uszczelnienie to proces polegający na zamknięciu porowatej struktury powłoki tlenkowej, który zwiększa odporność na działanie czynników atmosferycznych, mogących być przyczyną korozji lub zabrudzeń.

Powłoki tlenkowe można uszczelniać na różne sposoby. Do najczęstszych metod należą: uszczelnianie na gorąco oraz uszczelnianie na zimno.

Proces uszczelniania na gorąco jest realizowany w wodzie zdemineralizowanej w wysokich temperaturach (ok 100°C). Pomimo wysokiej skuteczności procesu, jego zasadniczą wadą jest wysoka energochłonność.

Proces uszczelniania na zimno realizowany jest w temperaturach niższych (ok. 30°C) i nie wymaga dostarczenia dużych ilości energii. Jego wadą jest natomiast obecność w składzie soli metali, które nie zawsze są obojętne dla środowiska naturalnego.

Badania nad nowym typem uszczelniania realizowane są w Laboratorium Korozji i Inżynierii Powierzchni Instytutu Metali Nieżelaznych Oddział Metali Lekkich w Skawinie. W wyniku przeprowadzonych prac badawczych opracowano technologię wytwarzania anodowych powłok tlenkowych z zastosowaniem różnych kompozycji związków chemicznych w procesie uszczelniania, gwarantujących odporność na działanie silnie zasadowych środowisk.

Uzyskane wyniki są bardzo obiecujące. Pozwolą w przyszłości na zwiększenie zastosowania wyrobów aluminiowych z anodową powłoką tlenkową nie tylko w branży motoryzacyjnej, ale również w  innych gałęziach przemysłu.
Etykiety:

Komentarze

Prześlij komentarz

Popularne posty z tego bloga

Badania nad intensyfikacją produkcji miedzi katodowej W HM Głogów II

Intensyfikacja produkcji miedzi elektrolitycznej wiąże się z podwyższeniem gęstości prądu na elektrodach (skróceniem cyklu katodowego) lub umieszczeniem dodatkowych elektrod w wannach (co można osiągnąć poprzez zmniejszenie rozstawu elektrod). Możliwy jest też wariant mieszany polegający na podwyższeniu gęstości prądu, przy jednoczesnym zmniejszeniu rozstawu elektrod. Znaczące zwiększenie produkcji katod miedzianych najwyższej jakości, przy zachowaniu obecnej liczby wanien elektrolitycznych, jest możliwe poprzez zastosowanie nowoczesnej, bezpodkładkowej technologii elektrorafinacji miedzi, znanej pod nazwą ISA-Process (ISA/KIDD). Według licznych danych pochodzących zarówno z literatury, jak i bezpośrednio z przemysłu, w zakładach pracujących w oparciu o tę technologię, stosuje się katodową gęstość prądu w zakresie od 280 do 350 A/m 2 , a jej średnia wartość wynosi 310 A/m 2 .
1 komentarz
Czytaj więcej

Zastosowanie termografii aktywnej do badań nieniszczących wybranych połączeń zakładkowych

W ostatniej dekadzie zaobserwować można rosnące zainteresowanie termografią aktywną jako nieniszczącą metodą badań materiałów inżynierskich. Metoda ta jest obecnie najczęściej stosowana do badań materiałów kompozytowych o osnowie polimerowej w przemyśle lotniczym, w którym występuje problem kontroli elementów o dużych gabarytach, gdzie tradycyjne metody (np. techniki ultradźwiękowe) są wprawdzie skuteczne, ale jednocześnie mało wydajne. W obszarze badań tych materiałów, termografia aktywna jest najczęściej wykorzystywana do detekcji rozwarstwień, obcych wtrąceń, uszkodzeń wywołanych uderzeniem. Termografia aktywna jest również z powodzeniem stosowana do wyznaczania przewodności/dyfuzyjności cieplnej ciał stałych. Pomimo znacznego rozpowszechnienia termografii aktywnej jest ona nadal uznawana za niekonwencjonalną i stosunkowo nowoczesną metodę badań, o nie do końca poznanym jeszcze obszarze zastosowań. Obecnie w wielu jednostkach naukowo-badawczych prowadzone są prace nad rozwojem t...
1 komentarz
Czytaj więcej

Rdzenie amorficzne składane na statory wysokoobrotowych silników elektrycznych

Rozwój nowoczesnych technologii w wielu dziedzinach przemysłu skutkuje między innymi wzrostem zapotrzebowania na nowoczesne, energooszczędne silniki elektryczne o coraz lepszych właściwościach. Jednocześnie rozwój elektroniki, systemów sterowania i przemienników częstotliwości, umożliwił realizacje napędów od prędkości bardzo wolnych po setki tysięcy obrotów na minutę.  Praca przy wysokich częstotliwościach wymaga zarówno odpowiedniej konstrukcji mechanicznej silnika, jak również doboru odpowiedniego materiału dla obwodu magnetycznego pracującego przy częstotliwościach przemagnesowania dochodzących do kiloherców. W obwodzie magnetycznym stojana, wysokoobrotowego silnika PMBLDC, występuje pole magnetyczne przemienne o częstotliwości przemagnesowania wynikającej z prędkości obrotowej silnika o zadanej liczbie biegunów. Źródłem tego pola jest magnes trwały umieszczony na obwodzie wirnika. Częstotliwość pola dla prędkości n = 100 000 obr./min wynosi f  = 1 666 H...
Prześlij komentarz
Czytaj więcej